P24B9 - Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor – Bereichs-/Funktionsfehler
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor (P24B9). Das Signal ist elektrisch gültig, weicht aber von anderen Betriebsgrößen ab (Drehzahl, Last, andere Sensoren).
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 3 - 30 Ω (typisch) | Stecker abgezogen bei 20°C |
| Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor – Tastverhältnis | Tastgrad (%) | 5 - 95 % (moduliert mit Sollwert) | Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb |
| Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Stecker |
Stecker abgezogen bei 20°C
Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb
Zündung EIN am Stecker
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
2 ms/div, 20 V/divMögliche Ursachen
Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Live-Daten des Bauteils über den gesamten Betriebsbereich aufzeichnen und mit der Sollkurve abgleichen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Drucksensor messen.
Versorgung und Low-Side-Treiber am Steuergerätestecker prüfen. Aktuator tauschen oder Stromkreis instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Stellglied-Test des Testers zusammen mit dem Oszilloskop auf der Steuerseite nutzen. Ändert sich das Tastverhältnis ohne mechanische Reaktion, klemmt das Ventil.
Verwandte Fehlercodes
Abgas Temperatur – zu niedrig For Partikelfilter (DPF) Regeneration (Bank 2)
Lambdasonde – Signale zwischen Bänken vertauscht Bank 2 Sensor '2' / Bank 2 Sensor '3'
Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '3')
Kraftstoffverdunstungssystem (EVAP) Leckdiagnosepumpe (EVAP) Sense – Bereichs-/Funktionsfehler