Co oznacza kod błędu P02AE?

The P02AE code is stored when the Engine Control Module (ECM) has reached its maximum enrichment limit for cylinder number 6. The ECM monitors crankshaft speed fluctuations (misfire monitor logic) to determine the contribution of each cylinder. If cylinder 6 is underperforming, the ECM increases the fuel injector pulse width to compensate. Once the Short Term Fuel Trim (STFT) for that specific cylinder hits its calibrated ceiling and the lean condition persists, P02AE is triggered. This typically indicates a restricted fuel injector or a localized vacuum leak affecting only that cylinder.

Jakie są objawy kodu błędu P02AE?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Rough idle or engine vibration • Reduced engine power and poor acceleration • Increased fuel consumption • Hesitation or jerking under load

Co powoduje kod błędu P02AE?

• Most likely: Clogged or faulty fuel injector (Cylinder 6) • Likely: Intake manifold vacuum leak localized to cylinder 6 • Possible: Worn spark plug or ignition coil (causing incomplete combustion interpreted as lean) • Rare: Engine mechanical issue (low compression or worn cam lobe on cylinder 6) • Rare: Wiring harness chafing or connector oxidation at the injector

Jak naprawić kod błędu P02AE?

STEP 1: Inspect the intake manifold for vacuum leaks using a smoke machine, focusing on cylinder 6. STEP 2: Perform a Cylinder Contribution Test using a scan tool. STEP 3: Measure injector resistance (typically 12-16 Ohms). Verify 12V supply and check the ground trigger signal from the ECU using an oscilloscope (Duty Cycle/Pulse width). STEP 4: Swap the fuel injector from cylinder 6 to another cylinder. If the fault code follows the injector, replace it. STEP 5: If the fault persists, perform a compression and leak-down test on cylinder 6.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P02AE - Cylinder 6 – Bränslebalans, för hög (vid gränsen)

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Fuel Injector Cylinder 6, Engine Control Module (ECU), Intake Manifold Gasket, Spark Plug / Ignition Coil, Crankshaft Position Sensor

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Opis techniczny

Felkoden P02AE sätts när Motorstyrenheten (ECU) inte längre kan kompensera för en mager förbränning i cylinder nummer 6. ECU:n övervakar vevaxelns acceleration efter varje tändning för att avgöra varje cylinders bidrag. Om cylinder 6 ger för lite kraft försöker ECU:n kompensera genom att öka bränslemängden (Fuel Trim). När denna kompensation når sin övre gränsvärde (ofta +25% till +35% beroende på OEM) och motorn fortfarande registrerar en ojämn gång eller bristande vridmoment från den specifika cylindern, genereras P02AE. Detta är ofta ett tecken på en igensatt eller läckande insprutare, eller ett mekaniskt problem specifikt för cylinder 6.

Możliwe przyczyny

Igensatt eller defekt bränsleinsprutare (Cylinder 6)

Läckage i insugningspackning vid cylinder 6 (tjuvluft)

Slitna tändstift eller tändspole (ger ofullständig förbränning som tolkas som bränslebrist)

Mekaniskt fel (låg kompression eller slitna kamaxelnockar på cylinder 6)

Kablagefel eller glappkontakt till insprutaren

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Ojämn tomgång eller skakningar i motorn

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Ryckig gång vid belastning

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera insugssystemet efter läckor (använd rökmaskin om möjligt), specifikt runt cylinder

Utför ett spridartest via diagnosverktyg (Cylinder Contribution Test).

Mät motståndet i insprutaren (bör vara ca 12-16 Ohm för högohmiga spridare). Kontrollera spänningsmatning (12V) och pulssignal från ECU med oscilloskop.

Skifta insprutare mellan cylinder 6 och en annan cylinder. Om felkoden flyttar med insprutaren, byt insprutaren.

Vid kvarstående fel, utför kompressionsprov och cylinderläckagetest på cylinder 6.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P02AE łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów