Co oznacza kod błędu P0306?

P0306 is an OBD-II diagnostic trouble code (DTC) indicating that the Engine Control Unit (ECU) has detected multiple misfire events on cylinder 6. The monitoring is performed by the Crankshaft Position (CKP) sensor measuring micro-fluctuations in crankshaft angular velocity. A lack of acceleration during the power stroke of cylinder 6 triggers the code. If the misfire rate is high enough to damage the catalytic converter, the Malfunction Indicator Lamp (MIL) will flash. This system affects the closed-loop fuel control and O2 sensor readings due to unburned oxygen entering the exhaust.

Jakie są objawy kodu błędu P0306?

• Check Engine Light (MIL) on or flashing • Rough idling and engine vibrations • Noticeable loss of engine power • Increased fuel consumption and raw fuel smell from exhaust • Hesitation or jerking during acceleration

Co powoduje kod błędu P0306?

• Most likely: Faulty ignition coil or spark plug on cylinder 6 • Likely: Fuel injector failure (clogged or electrical circuit fault) • Possible: Low cylinder compression (burned valve, worn rings, or head gasket leak) • Rare: Wiring harness issues (chafing, corrosion, or poor connection at ECU) • Rare: Mechanical valvetrain failure (camshaft lobe wear or lifter issue)

Jak naprawić kod błędu P0306?

STEP 1: Perform a 'Swap-test'. Move the ignition coil from cylinder 6 to a known good cylinder (e.g., cylinder 1). Clear the code and road test. If the code changes to P0301, the coil is faulty. STEP 2: Inspect the spark plug for fouling, fuel wetting, or cracked porcelain. Gap should be within OEM specs (typically 0.030-0.045 inches). STEP 3: Measure fuel injector resistance (typically 12-16 Ohms) and check for pulse using a Noid light or oscilloscope. STEP 4: Perform a dry and wet compression test. Expected values vary but should be within 10% of other cylinders. STEP 5: Check for vacuum leaks near the intake manifold runner for cylinder 6.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0306 - Cylinder 6 - Misfire Detected

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Tändstift, Tändspole, Bränslespridare, Vevaxelgivare, ECU, Topplockspackning

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

P0306 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat upprepade feltändningar på cylinder nummer 6. Diagnostiken baseras primärt på vevaxelgivarens (CKP) mätning av rotationshastigheten. Vid en korrekt förbränning sker en acceleration av vevaxeln; uteblir denna acceleration loggar ECU en 'misfire'. Om frekvensen överstiger en viss tröskel (vanligtvis 2% av tändcyklerna för emissionsegenskaper eller 10% för katalysatorskydd) tänds motorlampan. Vid allvarliga feltändningar blinkar motorlampan för att varna för omedelbar katalysatorskada på grund av oförbränt bränsle i avgasströmmen.

Możliwe przyczyny

Defekt tändspole (COP) eller tändstift på cylinder 6

Insprutningsventil (insprutare) med igensättning eller elektriskt fel

Kompressionsförlust (bränd ventil, slitna kolvringar eller topplockspackning)

Defekt kabelmatta till tändspole eller insprutare (gnagskador/oxidation/pin-out problem)

Mekaniskt fel på kamaxel/ventillyftare

Objawy

Motorlampan lyser (Check Engine) eller blinkar

Ojämn tomgång och vibrationer i karossen

Markant minskad motoreffekt (bilen känns orkeslös)

Ökad bränsleförbrukning och rå bensinlukt från avgaserna

Bilen hackar vid acceleration

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Utför 'Swap-test'. Skifta tändspole mellan cylinder 6 och en fungerande cylinder (t.ex. nr 1). Radera koden och provkör. Om felkoden flyttar till P0301 är tändspolen defekt.

Kontrollera tändstiftet på cylinder 6. Sök efter sotning, bränsleblöta eller skador på porslinet. Avstånd ska ofta ligga kring 0.7-1.1 mm beroende på modell.

Kontrollera injektorns resistans (normalt 12-16 Ohm) och pulssignal med oscilloskop eller LED-testare.

Utför ett kompressionsprov på alla cylindrar för att utesluta mekaniska skador. Förväntat värde ca 10-14 bar (viss variation tillåten, max 10-15% skillnad mellan cylindrar).

Analysera 'Freeze Frame'-data för att se om felet uppstår vid specifik belastning/temperatur.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0306 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów

Berörda ECU-familjer

SIEMENS / CONTINENTAL

MSD80

37 OEM