P0322 - Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal (P0322).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal – napięcie sygnału | Napięcie (V) | 0,50 - 4,50 V (zgodnie z zakresem pracy) | Zapłon WŁ., złącze podłączone |
| Napięcie referencyjne 5 V | Napięcie (V) | 4,95 - 5,05 V | Zapłon WŁ. na złączu czujnika |
| Spadek napięcia na masie czujnika | Napięcie (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Pod obciążeniem do masy nadwozia |
Zapłon WŁ., złącze podłączone
Zapłon WŁ. na złączu czujnika
Pod obciążeniem do masy nadwozia
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
100 ms/div, 1 V/divPotencjalne przyczyny
Przerwa w obwodzie, uszkodzona wiązka lub odłączona wtyczka przy: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal
Objawy
4
Zalecane działania
Sprawdź zasilanie i masę pod obciążeniem bezpośrednio na wtyczce elementu.
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal.
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Ignition/Distributor Engine prędkość/obroty wejście obwód No Signal.
Odłącz czujnik:sygnał powinien osiągnąć skrajną wartość. Wymień czujnik lub napraw przewód zależnie od wyniku.
Wskazówka elektromechanika
Zawsze wykonaj obciążeniowy test spadku napięcia na masie czujnika. Spadek powyżej 0,1 V przesuwa cały sygnał i powoduje fałszywe kody czujnika przy sprawnym elemencie.