P0340 - Czujnik położenia wałka rozrządu (Bank 1) – usterka obwodu
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Brak sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu CMP Bank 1, niezbędnego do sekwencyjnego wtrysku i zmiennych faz rozrządu (VVT).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Zasilanie czujnika Halla | Napięcie (V) | 5.0 V lub 12.0 V | Zapłon WŁ. |
| Amplituda sygnału prostokątnego | Napięcie (V) | 0.2 V (stan niski) / 4.8 V (stan wysoki) | Bieg jałowy |
Zapłon WŁ.
Bieg jałowy
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
20 ms/div, 2 V/divPotencjalne przyczyny
Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu
Rozciągnięty łańcuch rozrządu lub przeskoczony pasek
Uszkodzenie wiązki przewodów
Objawy
3
Zalecane działania
Zmierz zasilanie i masę we wtyczce czujnika.
Zbadaj korelację wału i wałka oscyloskopem.
Wymień czujnik lub wymień rozrząd w przypadku rozciągnięcia łańcucha.
Wskazówka elektromechanika
Bez sygnału z wałka rozrządu sterownik musi zgadywać suw sprężania, co powoduje charakterystyczne długie kręcenie rozrusznikiem (3-4 sekundy) przed uruchomieniem silnika.
Częste kombinacje usterek
P0011 P0016 P0340 VW 2.0 TSI – Kamkedja & Kamaxelförställning
VOLKSWAGEN • 248 analiz
P0016, P0340, P0301 VW 1.2 TSI EA111 – Kamkedjesträckning & Kuggning
VOLKSWAGEN • 140 analiz
P0341, P0366, P0340 Audi A4 B9 – Kamaxellägesgivare G40 & G300 Hallgivare
AUDI • 92 analiz