P0342 - Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A' – sygnał zbyt niski (Rząd 1 lub pojedynczy czujnik)
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A' (P0342). Sygnał jest poniżej dolnego progu, zwykle wskutek zwarcia do masy lub wewnętrznego zwarcia czujnika. Dotyczy rzędu cylindrów 1 (rząd 1 z cylindrem 1).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A' – rezystancja cewki | Rezystancja (Ω) | 200 - 1800 Ω (typowo 500 - 1200 Ω) | Czujnik odłączony przy 20°C |
| Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A' – sygnał wyjściowy (napięcie AC) | Napięcie (V) | 0,5 - 2,0 V AC podczas rozruchu, rośnie z obrotami | Podczas rozruchu / pracy silnika |
Czujnik odłączony przy 20°C
Podczas rozruchu / pracy silnika
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
2 ms/div, 2 V/divPotencjalne przyczyny
Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'
Rząd 1:Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 1 (strona grodzi, wysoka temperatura).
Kanał A:Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału A we wtyczce modułu wg schematu.
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'
Objawy
Zalecane działania
Porównaj napięcia i rezystancję między obwodem A a obwodem B.
Zamień miejscami element z rzędu 1 z rzędem 2.
Zmierz rezystancję przewodu sygnałowego do masy przy odłączonej wtyczce (norma > 10 kΩ; niska wartość oznacza zwarcie do masy).
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'.
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) 'A'.
Zbadaj oscyloskopem przebieg sinusoidy pod kątem symetrii i braku zniekształceń zębów.
Wskazówka elektromechanika
Czujniki indukcyjne często działają poprawnie na zimno, a tracą ciągłość po rozgrzaniu silnika. Podgrzej czujnik podczas pomiaru rezystancji, aby wychwycić przerwę termiczną.