P2002 - Filtr cząstek stałych (DPF) – sprawność poniżej progu (Rząd 1)
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Filtr cząstek stałych (DPF) (P2002). Sygnał jest poniżej dolnego progu, zwykle wskutek zwarcia do masy lub wewnętrznego zwarcia czujnika. Dotyczy rzędu cylindrów 1 (rząd 1 z cylindrem 1).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Filtr cząstek stałych (DPF) – napięcie sygnału | Napięcie (V) | < 0,20 V (usterka) | Zapłon WŁ., złącze podłączone |
| Napięcie referencyjne 5 V | Napięcie (V) | 4,95 - 5,05 V | Zapłon WŁ. na złączu czujnika |
| Spadek napięcia na masie czujnika | Napięcie (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Pod obciążeniem do masy nadwozia |
Zapłon WŁ., złącze podłączone
Zapłon WŁ. na złączu czujnika
Pod obciążeniem do masy nadwozia
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
100 ms/div, 1 V/divPotencjalne przyczyny
Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: Filtr cząstek stałych (DPF)
Rząd 1:Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 1 (strona grodzi, wysoka temperatura).
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Filtr cząstek stałych (DPF)
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Filtr cząstek stałych (DPF)
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Filtr cząstek stałych (DPF)
Objawy
4
Zalecane działania
Zamień miejscami element z rzędu 1 z rzędem 2.
Zmierz rezystancję przewodu sygnałowego do masy przy odłączonej wtyczce (norma > 10 kΩ; niska wartość oznacza zwarcie do masy).
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Filtr cząstek stałych (DPF).
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Filtr cząstek stałych (DPF).
Odłącz czujnik:sygnał powinien osiągnąć skrajną wartość. Wymień czujnik lub napraw przewód zależnie od wyniku.
Wskazówka elektromechanika
Zawsze wykonaj obciążeniowy test spadku napięcia na masie czujnika. Spadek powyżej 0,1 V przesuwa cały sygnał i powoduje fałszywe kody czujnika przy sprawnym elemencie.
Powiązane rodziny ECU
Powiązane kody błędów
Filtr cząstek stałych (DPF) – sprawność poniżej progu (Rząd 2)
Układ katalizatora – zbyt wysoka temperatura (Rząd 2)
Pompa płynu redukującego (AdBlue) 'A' – zablokowany w pozycji załączenia
Płyn redukujący (AdBlue)/zasilanie regeneracji – obwód sterowania nieprawidłowy zakres / działanie