Co powoduje kod błędu P261C?

Najbardziej prawdopodobna: Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: Pompa cieczy chłodzącej 'B' Kanał B: Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału B we wtyczce modułu wg schematu. Prawdopodobna: Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Pompa cieczy chłodzącej 'B' Prawdopodobna: Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Pompa cieczy chłodzącej 'B' Rzadka: Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Pompa cieczy chłodzącej 'B'

Standard EOBD

P261C - Pompa cieczy chłodzącej 'B' – obwód sterowania sygnał zbyt niski

Powiązane:Pompa cieczy chłodzącej 'B', Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

Układ

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź usługę naprawy

Opis techniczny

Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Pompa cieczy chłodzącej 'B' (P261C). Sygnał jest poniżej dolnego progu, zwykle wskutek zwarcia do masy lub wewnętrznego zwarcia czujnika.

Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

Punkt pomiarowy / Komponent	Typ pomiaru	Wartość zadana / Zakres	Warunki pomiaru
Pompa cieczy chłodzącej 'B' – zasilanie stałe (B+)	Napięcie (V)	12,4 - 12,7 V (zapłon WYŁ.) / 13,5 - 14,7 V (silnik pracuje)	Na pinach zasilania sterownika
Pompa cieczy chłodzącej 'B' – zasilanie po stacyjce	Napięcie (V)	11,8 - 14,4 V	Zapłon WŁ.
Pompa cieczy chłodzącej 'B' – masy sterownika (spadek napięcia)	Napięcie (V)	< 0,1 V na każdy punkt masy	Pod obciążeniem do minusa akumulatora

Pompa cieczy chłodzącej 'B' – zasilanie stałe (B+)Napięcie (V)

Wartość zadana:12,4 - 12,7 V (zapłon WYŁ.) / 13,5 - 14,7 V (silnik pracuje)

Na pinach zasilania sterownika

Pompa cieczy chłodzącej 'B' – zasilanie po stacyjceNapięcie (V)

Wartość zadana:11,8 - 14,4 V

Zapłon WŁ.

Pompa cieczy chłodzącej 'B' – masy sterownika (spadek napięcia)Napięcie (V)

Wartość zadana:< 0,1 V na każdy punkt masy

Pod obciążeniem do minusa akumulatora

Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

500 ms/div, 5 V/div

Zarejestruj napięcie zasilania sterownika podczas rozruchu; nie może spaść poniżej 9,5 V.

Potencjalne przyczyny

Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: Pompa cieczy chłodzącej 'B'

Kanał B:Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału B we wtyczce modułu wg schematu.

Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Pompa cieczy chłodzącej 'B'

Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Pompa cieczy chłodzącej 'B'

Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Pompa cieczy chłodzącej 'B'

Objawy

Sygnał czujnika zawieszony na dolnej granicy napięcia (0 V / masa)

Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)

Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia

Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

Zalecane działania

Porównaj napięcia i rezystancję między obwodem B a obwodem A.

Zmierz rezystancję przewodu sygnałowego do masy przy odłączonej wtyczce (norma > 10 kΩ; niska wartość oznacza zwarcie do masy).

Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Pompa cieczy chłodzącej 'B'.

Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Pompa cieczy chłodzącej 'B'.

Skontroluj obudowę i złącza sterownika pod kątem wilgoci, korozji pinów i uszkodzeń termicznych.

Wskazówka elektromechanika

Przy błędach zasilania referencyjnego 5V nigdy nie wymieniaj od razu sterownika. Zwarty czujnik zewnętrzny (np. ciśnienia klimatyzacji) zwiera całą linię 5V. Odpinaj czujniki pojedynczo.