P0306 - Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer (P0306). Der Fehler ist auf Zylinder 6 eingegrenzt, montiert im zentralen thermischen Kernbereich des Motors. Dies beeinflusst den Zylinderfüllungsgrad und die Zündsynchronisation.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Zylinder 6 Zündspule – Primärwiderstand | Widerstand (Ω) | 0,4 - 2,0 Ω | Zündspule abgezogen bei 20°C (Zylinder 6) |
| Zylinder 6 Zündspule – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Plus-Pin der Spule |
Zündspule abgezogen bei 20°C (Zylinder 6)
Zündung EIN am Plus-Pin der Spule
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 µs/div, 50 V/divMögliche Ursachen
Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz
Zylinder 6:Spezifischer Kabelzweig und Zylinderfüllungsabweichung an Zylinder 6.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Bauteil von Zylinder 6 quer auf Zylinder 3 tauschen und Fehlerspeicher löschen.
Mechanische Grundfunktion prüfen:Verstopfungen, Undichtigkeiten oder mechanisches Klemmen ausschließen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer messen.
Zündkerzen-Elektrodenabstand und Isolator auf Haarrisse oder Funkenüberschläge untersuchen.
Tipp vom Kfz-Meister
Ein zu großer Zündkerzen-Elektrodenabstand treibt den Zündspannungsbedarf in die Höhe und zerstört die Isolierung der Zündspule durch interne Durchschläge.