What does fault code P0151 mean?

P0151 is set when the Engine Control Module (ECM) detects that the oxygen (O2) sensor voltage for Bank 2, Sensor 1 remains below a calibrated threshold (typically below 0.2V) for a predetermined period. A healthy narrowband sensor should fluctuate rapidly between 0.1V and 0.9V. A persistent low voltage signal is interpreted as an excessively lean air-fuel ratio or a circuit malfunction. This failure disrupts the closed-loop fuel control and may trigger a limp-home mode using pre-defined fuel maps.

What are the symptoms of fault code P0151?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Reduced fuel economy • Engine hesitation or rough idling • Black smoke from exhaust (ECM may over-compensate with fuel) • Failed emission test

What causes fault code P0151?

• Most likely: Faulty O2 sensor (internal short to ground or depleted sensing element) • Likely: Wiring harness issues (chafed insulation or corrosion in connectors) • Possible: Exhaust leak upstream of the sensor (introducing ambient air) • Rare: Faulty fuel pressure regulator or clogged fuel injectors on bank 2

How do you fix fault code P0151?

Visual Inspection: Check the wiring harness for Bank 2 Sensor 1 for chafing and ensure connectors are free from oil and moisture. Leak Test: Inspect for exhaust leaks upstream of the O2 sensor. Electrical Testing: Measure signal voltage with a multimeter or oscilloscope (should oscillate between 0.1-0.9V at operating temp). Check heater resistance (typically 10-20 Ohms). Scan Tool Analysis: Check Short Term Fuel Trim (STFT). If STFT is high (>25%), the ECU is adding fuel to compensate for the perceived lean condition. Replacement: Replace the O2 sensor if electrical tests fail and wiring is confirmed good.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0151 - oksygensensor krets lav spenning (Bank 2, Sensor 1)

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Oksygensensor (O2), Motorstyreenhet (ECU/ECM), Kablage/Kontaktstycken, Eksosanlegg

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0100

Luftmassemåler (MAF) – Feil i krets

P0101

Luftmassemåler (MAF) - rekkevidde/ytelsesproblem

P0102

Luftmassemålerkrets (MAF) – Lav inngangseffekt

P0103

Luftmengdemåler (MAF) – krets høy innsignal

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0151 settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer at spenningen fra den fremre lambdasonden på bank 2 (før katalysator) forblir under en bestemt terskelverdi (vanligvis under 0,2V) over en gitt tid. En fungerende smalbåndssensor skal pendle raskt mellom cirka 0,1V og 0,9V. Hvis spenningen låser seg lavt, tolker ECU-en dette som en ekstremt mager blanding eller en elektrisk feil i kretsen. Dette påvirker 'Closed Loop'-reguleringen og kan føre til at motoren går i nødmodus.

Mulige Årsaker

Defekt oksygensensor (intern kortslutning til jord eller utslitt sensor)

Ledningsnettproblemer (gnisseskader på isolasjon eller korrosjon i kontaktstykke)

Eksoslekkasje før sensoren (drar inn falskluft som påvirker målingen)

Sjelden: Defekt drivstofftrykkregulator eller tilstoppede injektorer på bank 2

Symptomer

Motorsystemlys (MIL) lyser

Økt drivstofforbruk

Ujevn tomgang eller rykking under belastning

Svart røyk fra eksos (ECU kan kompensere med for mye drivstoff)

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll på grunn av avgassverdier

Anbefalt Tiltak

Visuell kontroll: Inspiser ledningsnettet til bank 2 sensor 1 for skader og sjekk at kontakten er fri for olje og fuktighet.
Lekkasjekontroll: Kontroller for eksoslekkasje mellom motor og lambdasonden.
Elektrisk måling: Mål signalspenning med multimeter eller oscilloskop (skal pendle mellom 0,1-0,9V ved varm motor). Sjekk sensorens forvarming (ca. 10-20 Ohm mellom varmekablene).
Diagnoseverktøy: Kontroller 'Short Term Fuel Trim' (STFT). Hvis verdien er ekstremt høy (>25%), prøver ECU-en å kompensere for den lave spenningen.
Komponentbytte: Bytt ut lambdasonden dersom måleverdiene er feil og ledningsnettet er i orden.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0151</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder