What does fault code P0242 mean?

P0242 is a diagnostic trouble code (DTC) for 'Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High'. This occurs when the Engine Control Module (ECM) receives a voltage signal from the boost pressure sensor that exceeds the maximum calibrated limit (typically above 4.5V or 4.8V). This high voltage condition usually points to an open ground circuit, a short to power on the signal wire, or a failed sensor. The ECM will often disable boost control and enter a limp-home mode to prevent engine damage from potential overboost conditions.

What are the symptoms of fault code P0242?

• Check Engine Light (MIL) illuminated. • Significant loss of engine power (Limp mode). • Hesitation or jerking during acceleration. • Black smoke from exhaust under load. • Turbocharger operation may be disabled.

What causes fault code P0242?

• Most likely: Faulty boost pressure sensor (MAP/Boost sensor B) with internal electrical failure. • Likely: Open circuit or high resistance in the sensor ground wire. • Possible: Short to 5V reference on the signal wire. • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM) misinterpreting the signal.

How do you fix fault code P0242?

Visual Inspection: Check the connector for sensor B for corrosion or bent pins. Inspect the wiring harness for signs of chafing or damage. Voltage Check: Verify the 5.0V reference signal at the sensor connector. Check for a solid ground (resistance should be near 0 Ohms to chassis). signal Testing: With the ignition on, back-probe the signal wire. If it stays at 5V regardless of pressure, check for a short to the reference wire. Advanced Diagnosis: Use a scan tool to view 'Live Data'. With the engine off, sensor B should read atmospheric pressure (approx. 100 kPa / 1 bar). If it shows max boost, the sensor is likely defective. Replacement: Replace the boost pressure sensor if the wiring tests pass but the sensor output remains out of range.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0242 - Turboladdare/kompressor laddtryckssensor B – krets hög

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Laddtrycksgivare (MAP-sensor), Motorstyrenhet (ECM/PCM), Kablage och kontaktstycken, Turboaggregat / Wastegate

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Opis techniczny

P0242 är en standardiserad SAE-felkod som indikerar att motorstyrenheten (ECM/PCM) har detekterat en oväntat hög spänning från laddtrycksgivare 'B'. Detta innebär vanligtvis att signalspänningen ligger över det normala arbetsområdet (ofta över 4.5V - 4.8V beroende på system). 'Krets hög' indikerar oftast ett avbrott i jordkretsen eller en kortslutning till referensspänning (5V). Vid detta fel går motorn ofta in i 'Limp home'-läge och stänger av laddtrycksregleringen för att skydda motorn mot mekaniska skador från övertryck.

Możliwe przyczyny

Defekt laddtrycksgivare (MAP/Boost sensor B) med internt elfel.

Avbrott eller hög resistans i jordledningen till givaren.

Kortslutning till 5V referensspänning på signalkabeln.

Defekt motorstyrenhet (ECM) som misstolkar insignalen.

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser.

Bilen tappar kraft (Limp mode).

Ryckig acceleration.

Svart rök från avgasröret vid belastning.

Turboaggregatet hörs inte fungera normalt.

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Kontrollera kontaktstycket till laddtrycksgivare B för korrosion eller lösa stift. Inspektera kablaget för skavsår.
Spänningsmätning: Mät referensspänningen på kontakten (ska vara ca 5.0V). Kontrollera jordanslutningen (ska vara nära 0 Ohm mot chassi).
Signaltest: Med tändning på, mät signalstiftet. Om det visar 5V konstant även när kontakten är urdragen, finns en kortslutning till referensspänningen.
Komponenttest: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Live Data'. Jämför sensor B med sensor A (om sådan finns) med motorn avstängd; de bör visa atmosfärstryck (ca 100 kPa / 1 bar).
Byte: Om kablaget är intakt men sensorn skickar felaktigt hög spänning, byt ut laddtrycksgivaren.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0242 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów