What does fault code P037F mean?

P037F is set when the Engine Control Module (ECM) detects an abnormally low voltage signal on the feedback circuit from the Glow Plug Control Module (GPCM). This circuit is used by the GPCM to signal the ECM that the glow plugs are functioning as commanded. If the voltage remains below a specific threshold (typically <0.5V when high is expected) for a calibrated duration, the ECM identifies a fault. This is often caused by a short to ground or an open circuit in the feedback wire, impacting cold start performance and diesel particulate filter (DPF) regeneration support.

What are the symptoms of fault code P037F?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Glow plug indicator light flashing or inoperative • Hard starting in cold weather conditions • Excessive white/grey smoke during cold starts • DPF regeneration may be inhibited

What causes fault code P037F?

• Most likely: Faulty Glow Plug Control Module (GPCM) • Likely: Short to ground in the feedback signal wiring harness • Possible: Corroded or loose pins in the GPCM connector • Rare: Internal ECM hardware or software failure

How do you fix fault code P037F?

Visual Inspection: Check GPCM wiring harness and connectors for signs of chafing, burning, or corrosion. Measurement: Verify B+ (12V) and ground at the GPCM. Use a multimeter to test the feedback circuit wire; it should toggle voltage when commanded. Ensure no continuity to ground on the signal wire. Advanced Diagnosis: Perform a bidirectional output test using a scan tool. Use an oscilloscope to verify signal integrity if PWM communication is used. Component Replacement: If wiring and power/ground are verified but no feedback is present, replace the Glow Plug Control Module.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P037F - Glødepluggkontrollmodul – lav spenning i feedback-krets

Q: What are the symptoms of fault code P037F?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Glow plug indicator light flashing or inoperative • Hard starting in cold weather conditions • Excessive white/grey smoke during cold starts • DPF regeneration may be inhibited

Q: What causes fault code P037F?

• Most likely: Faulty Glow Plug Control Module (GPCM) • Likely: Short to ground in the feedback signal wiring harness • Possible: Corroded or loose pins in the GPCM connector • Rare: Internal ECM hardware or software failure

Q: How do you fix fault code P037F?

Visual Inspection: Check GPCM wiring harness and connectors for signs of chafing, burning, or corrosion. Measurement: Verify B+ (12V) and ground at the GPCM. Use a multimeter to test the feedback circuit wire; it should toggle voltage when commanded. Ensure no continuity to ground on the signal wire. Advanced Diagnosis: Perform a bidirectional output test using a scan tool. Use an oscilloscope to verify signal integrity if PWM communication is used. Component Replacement: If wiring and power/ground are verified but no feedback is present, replace the Glow Plug Control Module.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Glow Plug Control Module (GPCM), Engine Control Module (ECM), Glow Plugs, Wiring Harness

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P037F settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer et unormalt lavt spenningssignal på tilbakemeldingskretsen (feedback) fra glødepluggkontrollmodulen (GPCM). Denne kretsen brukes av GPCM for å informere ECU om at glødepluggene er aktivert og fungerer korrekt. Hvis spenningen faller under en definert terskelverdi (vanligvis under 0,5V når et høyt signal forventes) over en viss tid, tolkes dette som en feil. Dette påvirker kjøretøyets kaldstartsegenskaper og kan hindre regenerering av partikkelfilteret.

Mulige Årsaker

Defekt glødepluggkontrollmodul (GPCM)

Kortslutning til jord i ledningsnettet for tilbakemeldingssignalen

Korrosjon eller dårlig kontakt i kontrollmodulens kontaktstykke

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Symptomer

Check Engine-lampen lyser

Glødelampen blinker eller lyser ikke

Tungstartet motor ved lave temperaturer

Økt røykutvikling ved kaldstart

Partikkelfiltervask (regenerering) kan bli blokkert

Anbefalt Tiltak

Visuell kontroll: Sjekk ledningsnett og kontakter ved glødepluggmodulen for gnagsår, brente ledninger eller korrosjon.
Måling: Kontroller strømforsyning (12V) og jordforbindelse til GPCM. Bruk et multimeter for å måle tilbakemeldingskretsen; signalet skal normalt veksle ved aktivering. Sjekk at signalledningen ikke er kortsluttet til jord (0 Ohm).
Avansert diagnose: Utfør en komponenttest via diagnoseverktøy. Bruk oscilloskop for å verifisere PWM-signalet hvis systemet bruker dette.
Tiltak: Hvis kabling og strøm/jord er i orden, men signalet mangler, må glødepluggkontrollmodulen skiftes ut.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P037F</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder