What does fault code P0060 mean?

P0060 is a diagnostic trouble code (DTC) for 'HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 2)'. It indicates that the Powertrain Control Module (PCM) has detected an electrical resistance issue within the heater circuit of the downstream oxygen sensor on Bank 2. Heated Oxygen Sensors (HO2S) utilize a heater element to reach operating temperature rapidly. The PCM monitors the heater circuit's resistance; if it falls outside a specific range—typically due to an open circuit, high resistance in the wiring, or a failing heating element—the code is triggered to prevent delayed closed-loop operation and increased emissions.

What are the symptoms of fault code P0060?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Decreased fuel economy (primarily during warm-up phase) • Failed emissions test • Slight engine hesitation during cold starts

What causes fault code P0060?

• Most likely: Defective heater element inside the oxygen sensor (Bank 2, Sensor 2) • Likely: Corrosion or poor connection in the sensor electrical connector • Possible: Damaged wiring harness (frayed against exhaust or short to ground) • Rare: Blown O2 sensor heater fuse or faulty relay • Rare: Internal PCM/ECU failure

How do you fix fault code P0060?

Check the HO2S heater fuse and relay in the power distribution center. Visually inspect the wiring and connector for Bank 2, Sensor 2 for signs of melting, fraying, or corrosion. Measure Heater Resistance: Disconnect the sensor and use a multimeter to check resistance across the heater wire pins (typically the two wires of the same color). A typical reading is 3-20 Ohms. 'OL' or infinite resistance indicates a failed heater element. Check Voltage: Verify 12V supply to the heater circuit at the harness connector with the ignition on (or via scan tool command). If wiring and power are good but sensor resistance is out of spec, replace the oxygen sensor. Clear DTCs and perform a drive cycle to verify the fix.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0060 - Oksygensensormotstand (Bank 2, Sensor 2) - For høyt/feilaktig

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Oksygensensor, Motorstyreenhet (ECU/PCM), Kabelstamme, Sikring

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0000

Ingen feilkode funnet

P0001

Drivstoffmengderegulering, kontrollkrets - Brudd

P0002

Drivstoffmengderegulering – kretsområde/ytelse

P0003

Drivstoffmengderegulering – krets lav

Teknisk Beskrivelse

P0060 er en feilkode som indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert feil motstand i forvarmingskretsen til oksygensensoren (lambdasonden) på bank 2, sensor 2 (bakre sensor). Oksygensensorer må nå en driftstemperatur på ca. 315°C for å fungere korrekt. For å oppnå dette raskt etter oppstart, brukes et integrert varmeelement. ECU-en overvåker motstanden i denne kretsen. Hvis motstanden er høyere eller lavere enn de spesifiserte verdiene, vil koden settes. Bank 2 er den siden av motoren som ikke inneholder sylinder nummer 1 på V-motorer.

Mulige Årsaker

Defekt varmeelement inne i oksygensensoren (Bank 2, Sensor 2)

Korrosjon eller dårlig kontakt i sensorens kontaktstykke

Skadet ledningsnett (gnissing mot eksosanlegg eller kortslutning til jord)

Sjelden: Brent sikring eller defekt relé for oksygensensorvarmer

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Symptomer

Check Engine-lampen lyser

Økt drivstofforbruk (spesielt ved kaldstart)

Høye utslippsverdier (risikerer stryk på EU-kontroll)

Motoren kan gå ujevnt før den når driftstemperatur

Anbefalt Tiltak

Kontroller sikringer og reléer tilknyttet oksygensensor-varmeren.
Utfør en visuell inspeksjon av ledninger og kontaktstykke ved Bank 2 Sensor 2. Se etter smeltede ledninger eller korrosjon.
Mål motstand: Koble fra sensoren og bruk et multimeter for å måle motstanden over de to ledningene til varmeelementet. Normalverdi er vanligvis mellom 3 og 20 Ohm. Uendelig motstand (OL) betyr brudd i sensoren.
Mål spenning: Kontroller at det er 12V strømforsyning i kontakten når tenningen er på.
Hvis ledningsnettet er i orden, men sensorens interne motstand er utenfor spesifikasjon, må sensoren byttes.
Slett feilkoder og utfør en prøvekjøring for å bekrefte at feilen er rettet.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0060</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder