What does fault code P0504 mean?

The control module has detected a fault in the Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation (P0504). Two sensors that should track together deviate beyond tolerance, forcing a fail-safe for safety. Measurements: • Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation – Supply Voltage (Voltage (V)): 5.0 V or 12.0 V (type dependent) [Condition: Ignition ON at connector] • Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation – Signal Low / High Level (Voltage (V)): Low 4.5 V (square-wave toggle) [Condition: Engine barred over slowly] • Signal Ground Voltage Drop (Voltage (V)): < 0.05 V [Condition: Under load to ground] Oscilloscope: Capture the square-wave during cranking. Edges must be crisp and levels stable; rounded edges or missing pulses indicate a worn trigger wheel or excessive air gap. (Scale: 1 ms/div, 2 V/div)

What are the symptoms of fault code P0504?

Plausibility deviation between cross-checked dual sensors forces protection mode Check Engine Light (MIL) illuminated Possible drivability or power reduction Risk of failing an emissions inspection

What causes fault code P0504?

Channel A: Verify dedicated wiring pins and signal pair for circuit A against the schematic. Likely: Chafed or pinched wiring harness along the signal path to Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation Likely: Poor ground connection or excessive voltage drop (> 0.1 V) at the ground point for Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation Rare: Defective internal output driver or reference circuit in the control module for Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation

How do you fix fault code P0504?

Compare signal voltage and resistance between circuit A and companion circuit B at module connector. Graph both paired sensors simultaneously in scan-tool live data to pinpoint which sensor is diverging. Verify loaded supply voltage and harness terminal pins at Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation. Check circuit continuity and ground-side voltage drop (< 0.05 V) for Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation. Inspect the reluctor target and sensor mounting for radial runout, wobble, or incorrect air gap. Mechanic tip: If the Hall signal is stuck at 5V or 0V while rotating, unplug the sensor and probe the signal wire to ECM: seeing 5V pull-up confirms harness and ECM integrity, pinpointing a dead Hall IC.

Standard EOBD

P0504 - Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil

Q: What are the symptoms of fault code P0504?

Plausibility deviation between cross-checked dual sensors forces protection mode Check Engine Light (MIL) illuminated Possible drivability or power reduction Risk of failing an emissions inspection

Q: What causes fault code P0504?

Channel A: Verify dedicated wiring pins and signal pair for circuit A against the schematic. Likely: Chafed or pinched wiring harness along the signal path to Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation Likely: Poor ground connection or excessive voltage drop (> 0.1 V) at the ground point for Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation Rare: Defective internal output driver or reference circuit in the control module for Brake Pedal Switch 'A''/'B' Correlation

Relatert:Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil, Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil (P0504). To sensorer som skal følge hverandre avviker for mye, og systemet går i nødmodus.

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – matespenning	Spenning (V)	5.0 V eller 12.0 V	Tenning PÅ
Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – signal lav / høy	Spenning (V)	Lav < 0.5 V / Høy > 4.5 V	Motoren dreies sakte

Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – matespenningSpenning (V)

Børverdi:5.0 V eller 12.0 V

Tenning PÅ

Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – signal lav / høySpenning (V)

Børverdi:Lav < 0.5 V / Høy > 4.5 V

Motoren dreies sakte

Oscilloskop Kurveformanalyse

1 ms/div, 2 V/div

Registrer firkantsignalet under start; bratte flanker og stabile nivåer.

Mulige årsaker

Kanal A:Sjekk dedikert ledningspar for kanal A i modulkontakten.

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil

Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil

Symptomer

Avvik mellom to samarbeidende sensorer setter systemet i nødmodus

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Sammenlign måleverdier mellom krets A og krets B.

Sammenlign begge sensorer i livedata for å finne hvilken som avviker.

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil.

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil.

Inspiser tannhjul og sensorfeste for slark og skader.

Mekanikerens tips

Hvis Hall-signalet står fast på 5V eller 0V, koble fra sensoren og sjekk 5V pull-up fra ECM for å isolere feilen til sensoren.

Relaterte feilkoder

P0551

Servostyring trykksensor/bryter – urimelig måleverdi

P0598

Thermostat varmer – styrekrets lavt signal

P0584

Cruise styring Vacuum – styrekrets høyt signal

P0510

Lukket gasspjeld posisjonsbryter

Målepunkt / Komponent

Måletype

Nominelt Målområde

Målevilkår

Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – matespenning

Spenning (V)

5.0 V eller 12.0 V

Tenning PÅ

Bremsepedalbryter 'A'/'B' korrelasjonsfeil – signal lav / høy

Spenning (V)

Lav < 0.5 V / Høy > 4.5 V

Motoren dreies sakte